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石材保溫一體板之錨固方式 石材保溫一體板是由粘結(jié)層、保溫裝飾成品板、錨固件、密封材料等組成，那么它的錨固方式怎么樣接下來詳細的為大家介紹： 1，遼寧超薄石材一體板供應(yīng)、石材保溫一體板不僅適用于新建筑的外墻保溫與裝飾，也適用于舊建筑的節(jié)能和裝飾改造；既適用于各類公共建筑，也適用于住宅建筑的外墻外保溫；既適用于北方寒冷地區(qū)的建筑，也適用于南方炎熱地區(qū)建筑； 2、它與傳統(tǒng)的外墻保溫板固定方式類似，也是粘貼為主，遼寧超薄石材一體板供應(yīng)，遼寧超薄石材一體板供應(yīng)、錨固為輔； 3、石材保溫一體板的粘貼面積應(yīng)達到一半，并且是我公司專用的保溫粘結(jié)砂漿，在一體板的周邊無機樹脂板上開槽，約3mm深，用一字型和十字型錨固釘打在開的槽上，然后用硅胴膠密封； 石材保溫一體板有多種錨固方式可供選擇，錨固的目的是為了加固板材，促使板材的效益發(fā)揮出來。
石材保溫一體板的吊運 現(xiàn)在建設(shè)的樓層也是越來越高，一般都是用起吊機將石材保溫一體板吊到指定的位置，完成高層建筑的施工，在吊運的時候，一定要注意高度，否則一旦提升機損壞，整塊板材跟著被摔碎。以下是它的吊運方法 1、石材保溫一體板運到現(xiàn)場的指定位置之后，用足夠強度的鋼絲繩和U型環(huán)來吊裝，并且在吊裝的時候，還要通過吊環(huán)系板。裝車時，板與車之間的墊木截面尺寸，板與板之間墊木截面尺寸，長度適，墊木位置應(yīng)距板端都要適中，并且墊木必須上下對齊。裝運板材的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運輸載重和道路情況，車體的剛度等情況而定。 2、運輸過程中，應(yīng)保證車輛的平穩(wěn)，在裝車后，要對石材保溫一體板進行檢查，在檢查無誤的情況下要在運輸單上簽字。落板時，板與板間先用橡膠墊或方木支護，落板后取下支護。排板有板縫時，應(yīng)控制板縫均勻分配，并且撬板時應(yīng)注意在支撐石材保溫一體板上加角鋼或其它墊物，防止硅受損。
超薄石材的安全性。目前很多未使用過粘貼的又想使用的工程，擔(dān)心粘貼沒有干掛牢固，掉下來怎么辦，另外使用年限多少，我們暫不說干掛存在的不合格隱患，即便是合格的干掛，鋼材和膠的使用年限也只有二十年，相當(dāng)多三十年。而粘貼使用的是以無堿水泥為主材的膠泥，其粘貼到墻體的牢固性遠超過瓷磚，使用年限也超過三十年以上，幾乎與建筑同期，當(dāng)然我們這里指的是用合格的粘貼劑，用5毫米的超薄石材。因為石材厚度會增加脫落的機會，而干掛的年限實際上取決于鋼材年限。 超薄石材的成本。從理論上講，石材越薄應(yīng)該越便宜。但恰恰相反，石材薄到1.2公分以后就是零界點，再以后越薄就越貴，因為加工費的成本已大于石材的原料價格而且超薄破碎率越高，但有一種情況是石材越薄越便宜，那就是石材。因為他的原料價遠高于加工費。 根據(jù)以上數(shù)字及實際情況，無論怎么說粘貼都將比干掛節(jié)省大量成本，而且隨著超薄板生產(chǎn)技術(shù)的成熟，市場競爭的激烈，價格仍有下降空間。
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