煤礦錨桿拉力計，錨桿拉拔器是用于檢測、評判錨噴支護工程中錨桿的強度、錨固力、錨固質量的專用機具。移動：1 3 7 9 3 8 1 2 2 2 1周經理

是適用于各種錨桿、鋼筋等錨固體的錨固力的現場檢測，是各質檢單位必備的現場檢測儀器目前為止錨桿拉力計分為山東升信設備的MSL100型MSL200型MSL300型，分別表示10噸，20噸，30噸。

MSL系列錨桿拉力計是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，它對錨噴支護工程以及各種錨桿的研究、工程質量檢驗具有重大作用。

MSL系列錨桿拉力計由手動油泵、高壓油管、油缸、拉桿組成，具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、安全等特點，廣泛應用于煤炭、國防、隧道及交通運輸等各種施工現場。手動雙速油泵還可單獨作為輸送小流量高壓油的動力源。油缸還可作千斤頂使用

手動雙速油泵：見附圖一，主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內設有進、排油閥、卸荷閥等。

手動雙速油泵的特點是有雙柱塞組成。當油泵工作時，雙柱塞同時作功，快速輸油。當壓力達到設定壓力時，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲油器，小柱塞繼續輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。

油缸：見附圖二，采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。

技術指標：

額定拉力：20T（60MPa） 330KN/ MPa

活塞行程：50mm

活塞面積：35㎝2

重 量：17㎏

檢查油量

逆時針方向打開手壓泵的卸荷閥，使油缸中的液壓油回到油泵的油筒中。擰開油泵后端的加油孔蓋，檢查油量。如果油不滿，應及時補充。（應加入L-HM32#抗磨液壓油）

3.2排氣

液壓系統剛剛連接好的時候，油管、油筒中常混有空氣，為了使系統正常工作這些空氣必須排掉。排氣的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，搖動油泵，使油缸活塞伸出，再打開放泄閥，使活塞縮回，連續幾次即可。

注意：排氣時不能加壓。

3.3工作過程

首先擰下油缸和油泵上的防塵帽，用高壓膠管把油缸和油泵連接起來再把壓力表裝上。

接著按照3.1、3.2的要求進行油量檢查和排氣。

然后按附圖二所示把錨桿測力接頭（拉桿）擰到錨桿末端，套上墊套，再套上油缸，使活塞端向外，然后擰緊螺母順時針擰緊放泄閥。

上下搖動油泵上的手柄，觀察油泵壓力表的示數以達到所要求的數值。注意：油泵必須擺成水平位置工作；搖動油泵時用力要均勻，不要用力過猛。

檢測完畢，逆時針方向擰動放泄閥，使壓力表讀數降到零，再把各部件從錨桿上卸下。

10T，20T，30T錨桿拉力計，錨桿拉力計產品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具， 具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、安全等特點，廣泛應用于煤炭、國防、隧道及交通運輸等多種坑道作業；

根據拉力又分為：10T錨桿拉力計，20T錨桿拉力計，30T錨桿拉力計錨桿拉力計

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