RG伸縮縫SSFB梳齒型橋梁伸縮縫寧安大量現(xiàn)貨供應(yīng)

衡水正大橡膠廠常年供應(yīng)止水帶，止水條，公路橋梁專用橡膠支座,聚乙烯泡沫板等各種橡膠制品，型號齊全，品種繁多，歡迎前來合作！！

RG伸縮縫的槽口安裝深度淺，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí):

(1)中等地震作用下，不影響結(jié)構(gòu)的響應(yīng)和傳力路徑;

(2)在大地震作用下，橋梁上部結(jié)構(gòu)順橋向發(fā)生位移，當(dāng)淺埋在梁體上面的跨縫板與固定板抵觸時(shí)，裝置起到限位作用，當(dāng)裝置完成常規(guī)位移，固定板螺栓被剪斷時(shí)，防落膠塊隔置在兩梁之間起到消能、減震、限位作用，RG伸縮縫從而防止落梁和緩解災(zāi)難(該性能根據(jù)工程需要選用)

RG伸縮縫從構(gòu)造和受力特點(diǎn)方面可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型是使用麻絮、木板等材料對縫隙進(jìn)行填塞。嵌固對接型伸縮裝置是采用橡膠帶(條)嵌固于各種形狀的鋼構(gòu)件中，通過橡膠體(條)的拉伸或擠壓變形實(shí)現(xiàn)梁體伸縮的結(jié)構(gòu)。嵌填型伸縮裝置容易出現(xiàn)材料硬化與脫落，使用壽命較短，在一些小型橋梁上應(yīng)用較多。 鋼板式伸縮縫的跨縫材料是鋼板，鋼板承受車輪荷載傳遞到主梁。這種伸縮裝置在混凝土橋與鋼橋上比較常用。鋼板式伸縮縫的種類多，結(jié)構(gòu)形式較復(fù)雜，適應(yīng)梁端變形范圍較大。鋼板伸縮裝置常用變形量在40 mm以上;梳形鋼板伸縮縫，伸縮量 可達(dá)450mm，在大、中型橋梁中使用較多。SSFB梳齒型橋梁伸縮縫按其安裝支承可分為懸臂式和端承式兩種，由于端承式在車輛沖擊作用下，耐久性不強(qiáng)，因而懸臂形式在工程上應(yīng)用更為廣泛。制造加工較復(fù)雜、造價(jià)較高、清掃困難與防水能力較弱，是SSFB梳齒型橋梁伸縮縫的不足之處。

解災(zāi)難(該性能根據(jù)工程需要選用)

通過裝置板體的剪切變形來實(shí)現(xiàn)橋梁梁體的相對位移，通常也被定義為SSFB梳齒型橋梁伸縮縫。車輛荷載通過埋設(shè)在伸縮縫板內(nèi)的承重鋼板承受，伸縮體支搭在梁端，成為一種剛?cè)峤Y(jié)合的裝置，跨越間隙的能力大，具有一定的豎向剛度，變形量在30mm- 300 mm之間，具有連接較牢固、行車舒適平穩(wěn)及良好的消除振動的功能。不足之處是橡膠板容易出現(xiàn)剝離，鋼板預(yù)埋件容易出現(xiàn)錨固螺栓剪斷、鋼板外露，鋼板脫落或斷裂等，SSFB梳齒型橋梁伸縮縫兩側(cè)混凝土在車輛荷載反復(fù)作用下易出現(xiàn)破碎、脫落、坑槽等病害。

遞到主梁。這種SSFB梳齒型橋梁伸縮縫在混凝土橋與鋼橋上比較常用。鋼板式伸縮縫的種類多，結(jié)構(gòu)形式較復(fù)雜，適應(yīng)梁端變形范圍較大。鋼板伸縮裝置常用變形量在40 mm以上;梳形鋼板伸縮縫，伸縮量 可達(dá)450mm，在大、中型橋梁中使用較多。梳形鋼板伸縮縫按其安裝支承可分為懸臂式和端承式兩種，由于端承式在車輛沖擊作用下，耐久性不強(qiáng)，因而懸臂形式在工程上應(yīng)用更為廣泛。制造加工較復(fù)雜、造價(jià)較高、清掃困難與防水能力較弱，是SSFB梳齒型橋梁伸縮縫的不足之處。