路 燈 電 纜 防 盜 系 統

路燈電纜智能報警系統組成及工作原理

路燈電纜智能報警系統的組成由一臺GSM-10型中文短信路燈電纜報警系統前端控制器和 多八回路DL-118B路燈電纜末端器構成一個網絡型小型監控報警系統。（注：每個路燈控制箱自成一個小系統）

若干臺GSM-10型路燈電纜報警系統前端控制器結合GSM-08型接警中心可構成大型的市政照明電纜監控報警系統。

前端控制器GSM-10安裝在離路燈控制箱 近的路燈桿上，末端器DL-118B安裝在每個回路線路末端的路燈桿上，GSM-08型接警中心安裝在路燈管理所（或派出所）值班室。出現警情時，各個路燈末端器以無線方式向前端控制器傳輸報警信號，前端控制器向預先設定的手機發送中文短信報警信息并以GSM網傳輸方式向GSM-08型接警中心報警，接警中心接到報警信號后聲音報警，數碼顯示報警日期、時間、報警地址和警情代碼，電話撥號報警或語音報警（可根據客戶需求選用）到預先設定的固定電話或手機上，GSM-08型接警中心可通過自帶的RS-232串口與用戶計算機聯接，并以電子地圖方式顯示報警的實際地點，并將報警數據存入數據庫以備查詢（電子地圖方式可根據客戶需求選用）。

說明：

1、白天沒電或晚上有電情況下，調制解調器與末端器始終形成回路監測；

2、晚上有電的情況下，末端器有電補充電能；

3、白天當調制解調器與末端器之間線纜被破壞、剪斷時，此時末端器檢測到調制解調器與末端器不再形成回路，末端器則向前端控制器發送報警信息；

4、晚上當調制解調器與末端器之間線纜被破壞、剪斷時，此時末端器檢測到調制解調器與末端器不再形成回路，末端器則向前端控制器發送報警信息。

5、路燈電纜載波的可靠性比較差

原因：

路燈是分段供電的，在段與段之間，需要用電容器來耦合載波信號。而路燈線對于載波信號的阻抗又比較低（約300