橋檢車更換支座施工 橋梁頂升更換支座

橋梁養護總是離不開橋檢車的輔導，他就像是守衛橋梁 忠實的守衛，盡職，盡責。那么關于橋檢車，你知道多少尋找橋檢車出租廠家前，不妨來了解一下桁架式橋檢車的桁架結構在展開和收回時有哪些特點吧

1、垂直架運動。由兩個垂直架油缸推動垂直架直到與汽車底盤垂直。此過程中為防止架碰到汽車底盤，可同時操作平行四邊形機構。垂直架運動范圍為0°-90°。

2、假設汽車底盤在非行走狀態，正常展開時，發動機的扭矩通過取力器帶動液壓馬達工作，液壓馬達通過齒輪帶動齒圈旋轉，從而驅動旋轉架繞齒圈幾何中心旋轉，由于此旋轉運動是旋轉架與底盤平臺間的相對運動，在桁架結構運動分析中可以不考慮。

3、提升塔運動。提升塔在平行四邊形縱臂平面內具有縱向移動自由度，多級提升油缸確定其在此方向的運動范圍，它決定了橋梁檢測車在豎直方向的運動范圍即平臺下降深度，只有在平行四邊形運動到極限位置時才能提升塔油缸。

4、平行四邊形機構運動。由兩個平行四邊形油缸驅動，平行四邊形橫臂和縱臂及垂直架構成平行四邊形，此運動相對于垂直架的 運動角度為90度。

5、伸縮平臺運動。由一個伸縮平臺油缸驅動，決定橋梁檢測車水平作業范圍。

6、旋轉軌運動。通過液壓馬達驅動齒輪可作0°-180°范圍內的水平旋轉。

7、基本平臺運動。由兩個基本平臺提升油缸驅動，油缸一端固定在旋轉軌末端，端聯結在基本平臺底端，旋轉軌穩定后才能運動。

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頂升系統調試：

試頂：

1、試頂前的檢查：千斤頂安裝是否垂直牢固、影響頂升的設施是否已全部拆除、頂升部分結構與其他結構連接是否已全部去除。

2、頂升系統啟動后現場各組人員全部就位，密切觀察橋梁是否有異常情況出現，設備、儀表是否正常工作，顯示讀數是否在合理范圍內。

3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘， 頂升高度不超過5mm。

4、頂升就位后，持荷10分鐘，觀察梁體及設備狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決后再進行試頂，直至梁體受力及設備運行正常。

5、頂升就位后，根據控制系統顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應考慮調整支座型號。

6、試頂正常后，應平穩落梁。