產品說明
一、主要用途
計量加油是水平螺翼式流量表與加油的組合。它可以直接安裝在油庫的灌桶間的分發管上加油和灌桶。也可以安裝在汽車油槽車和汽油摩托泵的分發管上給群車加油。油料可以由泵供給,也可以利用油罐高差的自然壓力。它具有體積小,重量輕,攜帶方便,計量較準確等優點,適用于汽油等輕質油料的灌裝。
二、技術性能
型號 | LJ25型 | LJ25-S型 | LJ38型 | LJ38-S型 |
口徑 | 25mm | 25mm | 38mm | 38mm |
流量范圍 | 25~120升/分 | 25~120升/分 | 40~240升/分 | 40~240升/分 |
額定流量 | 50升/分 | 50升/分 | 120升/分 | 120升/分 |
使用壓力 | ≤0.4兆帕 | ≤0.4兆帕 | ≤0.4兆帕 | ≤0.4兆帕 |
基本誤差 | ±1% | ±1% | ±1% | ±1% |
重量 | 1.4千克 | 1.4千克 | 1.8千克 | 1.8千克 |
累積量 | 200升 | 9999升 | 400升 | 9999升 |
小分度量 | 0.05升 | 0.05升 | 0.1升 | 0.05升 |
三、構造原理
計量加油在工作時,油料經過進入口流經葉輪室,沖動螺翼式葉輪(以下稱葉輪)旋轉.因為葉輪轉速與流量成正比,故經齒輪減速后即可在表盤上指示出流量的數值.它是以容積”升”為計量單位.字輪讀數為0—9999升,0.1升指針為逆時針方向運轉。
計量加油有四部分組成:
1、 體:體由ZL110鋁合金鑄成,在進入口下部設計有調節裝置。
2、 葉輪室部分:葉輪室部分包括葉輪、葉輪室以及前后導流器等。葉輪室前端與前導流器分別裝有軸承,以支持葉輪轉動。葉輪軸上安有主動螺旋齒輪,油料由進入口流進,經由前導流器,推動葉輪轉動后,由后導流器排出。此時,主動螺旋齒輪帶動與之嚙合的被動螺旋
齒輪將葉輪的轉動傳遞給齒輪傳動機構和計數器。
3.傳動機構:傳動機構共用一組蝸輪蝸桿和一組齒輪,中園板把它們分成上下兩層。密封形式采用磁性聯軸器。上夾板安有回零片,按下回零按鈕,回零片前移,推動凸輪轉動,使大、小表針同時回到零位。
4. 閥門:閥門安裝在葉輪室下方,拉力彈簧分別固定在彈簧座和閥桿上,閥蓋因受拉力緊貼在體的閥盤上,以此達到開關作用。使用時,扳動把,壓迫閥桿上移,掛勾掛上,閥門開啟:扣動,掛勾自動脫落,閥蓋借彈簧拉力自行關閉。
四、使用須知
1、使用前應檢查計量加油各部機件是否處于良好狀態。將流量調整至額定流量,實踐證明:計量加油在額定流量下使用,準確度較高。
2、使用時 應盡量保持表盤的水平位置,切勿敲打撞擊。
3、經常清除過濾網中的污物,禁止用來測量水、堿、酸等溶液。
4、 計量加油在出廠前已調整校驗合格,用戶一般不能隨意拆卸。必須拆開時,應按下列順序:
(1)擰下回零按鈕套。取下按鈕。
(2)卸下表帽。
(3)用勾扳手擰下壓圈。
(4)取出計數器總成。
(5)卸下防塵罩。
(6)擰下葉輪室上的介輪。
(7)卸下進入管。
(8)把葉輪室從體的進入口取出。如修理更換閥門膠墊,須將葉輪室部分及傳動機構拆卸后進行。
5. 計量加油使用一段時間后,由于各方面的原因,可能出現誤差過大的現象。這時,可以利用調節裝置進行調整。調整時,先旋松調節裝置外邊的螺帽,用小螺絲刀擰動里邊的絲堵。當表慢時,順時171717方向擰動絲堵半周或若干周,反復試驗幾次,直到認為準確時為止。反之,當表快時,逆時針方向擰動絲堵。調整完成后,應將外邊螺帽擰緊。(注:所謂表快慢,是指誤差而言。如:指針指示100升,而實際流過介質105升,我們稱為表慢了:反之,稱為表快)。
6. 計量加油安裝使用時,應在加油系統中設置靜電保護裝置。
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