對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時,滾動元件與軸承有缺點的地方相碰撞時,外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號,當信號變形時意味著發生了故障,浙江對于電渦流傳感器推薦,浙江對于電渦流傳感器推薦,如滾動元件的裂紋缺點或者軸承環的缺點等,還可以測量軸承內環運行狀態,經過運算可以測量軸承打滑度。當需要測量軸的徑向振動時,要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個測點應同時安裝兩個傳感器探頭,兩個探頭應分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的,因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45o,浙江對于電渦流傳感器推薦,從原動機端看,分別定義為X探頭(水平方向)和Y探頭(垂直方向),X方向在垂直中心線的右側,Y方向在垂直中心線的左側。
電渦流式傳感器由傳感器激勵線圈和被測金屬體組成。根據法拉第電磁感應定律,當傳感器激勵線圈中通過以正弦交變電流時,線圈周圍將產生正選交變磁場,是位于蓋磁場中的金屬導體產生感應電流,該感應電流又產生新的交變磁場。新的交變磁場阻礙原磁場的變化,使得傳感器線圈的等效阻抗發生變化。線圈阻抗的變化完全取決于被測金屬的電渦流效應,分別與以上因素有關。如果只改變式中的一個參數,保持其他參數不變,傳感器線圈的阻抗Z就只與該參數有關,如果測出傳感器線圈阻抗的變化,就可以確定該參數。在實際應用中,通常是改變線圈與導體間的距離x,而保持其他參數不變,來實現位移和距離測量。
由于電渦流的影響,線圈復阻抗的實部(等效電阻)增大、虛部(等效電感)減小。因此,線圈的等效品質因數下降。
電渦流式傳感器的等效電氣參數都是互感系數M2的函數。通常總是利用其等效電感的變化組成測量電路,因此,電渦流式傳感器屬于電感式(互感式)傳感器。調頻式測量電路,傳感器線圈作為組成LC振蕩器的電感元件,當傳感器等效電感在渦流影響下因被測量變化而變化時,將導致振蕩器的振蕩頻率發生變化,該頻率可直接由數字頻率計測得,或通過頻率-電壓變換后用數字電壓表測量出對應的電壓。
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