該過濾系統(tǒng)聯(lián)接至液壓能量傳遞系統(tǒng)并且構造成在潤滑流體進入液壓能量傳遞系統(tǒng)之前過濾潤滑流體。該系統(tǒng)包括沿著系統(tǒng)的流體流動路徑設置的一個或多個閥和一個或多個泵。該系統(tǒng)還包括控制器，該控制器被編程為控制系統(tǒng)的一個或多個閥和/或一個或多個泵，以基于系統(tǒng)的工況選擇性地將潤滑流體引導到液壓能量傳遞系統(tǒng)中。在另一實施例中，系統(tǒng)包括構造成在***流體與 流體之間交換壓力的液壓能傳遞系統(tǒng)，其中，重慶鉆機液壓缸，***流體的壓力高于 流體的壓力。該系統(tǒng)包括潤滑系統(tǒng)，重慶鉆機液壓缸，該潤滑系統(tǒng)聯(lián)接至液壓能量傳遞系統(tǒng)并且潤滑系統(tǒng)包括專用泵以將潤滑流體引導到液壓能量傳遞系統(tǒng)中，重慶鉆機液壓缸。該系統(tǒng)包括過濾系統(tǒng)，該過濾系統(tǒng)聯(lián)接至液壓能量傳遞系統(tǒng)并且構造成在潤滑流體進入液壓能量傳遞系統(tǒng)之前過濾潤滑流體，其中，潤滑流體包括***流體的一部分或來自液壓能量傳遞系統(tǒng)外部的流體供應源的流體。該系統(tǒng)還包括控制器，該控制器被編程為控制沿系統(tǒng)的流體流動路徑設置的一個或多個閥和/或一個或多個泵，以基于系統(tǒng)的工況選擇性地將潤滑流體引導到液壓能量傳遞系統(tǒng)中。附圖說明當參考附圖閱讀以下的詳細描述時，會更好地理解本發(fā)明的各種特征、方面和優(yōu)點，各附圖中相同字符**相同的部分。

如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現(xiàn)象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內(nèi)壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通，油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會減低油缸工作速度，當泄漏過大時會造成油缸工作壓力不足。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當油缸兩端油封裝上后，密封圈位K不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴重時還會使油缸卡住。以上僅就本人所知與大家一起分享、探討的關于液壓缸常見的故障解析，如果你有更專業(yè)的知識，歡迎留言探討，也可以點擊右上角藍色關注我們。

以便于***流體與 流體(例如，氣體、液體或多相流體)的體積之間的壓力傳遞和壓力均衡。例如，這些流體(例如，壓裂流體)中的一個可為多相流體，該多相流體可包括氣體/液體流、氣體/固體微粒流、液體/固體微粒流、氣體/液體/固體顆粒流或任何其他多相流。在某些實施例中，***流體和 流體的容積的壓力可能不完全均衡。因而，在某些實施例中，ipx可能等壓地運行，或ipx可能基本等壓地運行(例如，其中，各壓力在彼此的約百分之+/-1、2、3、4、5、6、7、8、9或10之內(nèi)均衡)。在某些實施例中，***流體(例如，壓力交換流體)的***壓力可能大于 流體(例如，壓裂流體)的 壓力。例如，***壓力可為約5,000kpa至25,000kpa之間、20,000kpa至50,000kpa之間、40,000kpa至75,000kpa之間、75,000kpa至100,000kpa之間或大于 壓力。因而，ipx可用于將壓力從高壓下的***流體(例如，壓力交換流體)傳遞至低壓下的 流體(例如，壓裂流體)。在某些實施例中，ipx可在***流體(例如，壓力交換流體，比如不含支撐劑或基本不含支撐劑的***流體)與可能為高黏性和/或包含支撐劑的 流體(例如，包含砂、固體顆粒、粉末、碎屑、陶瓷的壓裂流體)之間傳遞壓力。在運行中。

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