粗桿上設(shè)有導(dǎo)向帶，細(xì)桿上設(shè)有密封圈，細(xì)桿限位空間內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與細(xì)桿配合的支撐環(huán)，所述兩個(gè)支撐環(huán)之間的距離小于細(xì)桿限位空間的高度且大于二分之一細(xì)桿限位空間的高度。優(yōu)選的，所述的導(dǎo)向帶包括卡合部和導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部的橫截面為等腰梯形，所述等腰梯形的下底與粗桿表面配合，導(dǎo)向部貼近缸筒內(nèi)壁的一面設(shè)有均勻排布的過油槽，所述導(dǎo)向部的橫截面為六邊形，所述六邊形的內(nèi)角均為非銳角，卡合部靠近導(dǎo)向部的一側(cè)設(shè)有凸棱，卡合部上還設(shè)有適應(yīng)孔，粗桿上設(shè)有與卡合部配合的卡合槽，壓濾機(jī)油缸制作商，壓濾機(jī)油缸制作商，卡合槽內(nèi)設(shè)有與凸棱配合的凹槽。優(yōu)選的，所述的細(xì)桿上設(shè)有梯形槽，壓濾機(jī)油缸制作商，密封圈的橫截面為圓形，梯形槽的開口寬度不大于所述圓形的直徑，梯形槽的深度大于所述圓形的半徑且小于所述圓形的直徑。優(yōu)選的，所述的支撐環(huán)設(shè)在缸筒內(nèi)壁，支撐環(huán)凸出缸筒內(nèi)壁的部分為支撐部，所述支撐部的橫截面為等腰梯形。優(yōu)選的，所述的支撐環(huán)為銅粉石墨支撐環(huán)。優(yōu)選的，所述的缸筒內(nèi)設(shè)有與粗桿頂部配合的減震彈簧，缸筒內(nèi)還設(shè)有與粗桿底部配合的橡膠墊。本實(shí)用新型的有益效果是：（1）采用一個(gè)導(dǎo)向帶及兩個(gè)支撐環(huán)，對(duì)整個(gè)活塞桿形成三點(diǎn)限位，增加活塞桿與缸筒的同軸度以及活塞桿運(yùn)行的穩(wěn)定性。

上述技術(shù)方案的有益效果為：通過液位傳感器檢測油箱中壓油的油位，當(dāng)油位低于預(yù)設(shè)的低油位閾值或高于預(yù)設(shè)的高油位閾值時(shí)，通過報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)警，提高系統(tǒng)安全性。在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述控制模塊包括變阻器、 變阻器、開關(guān)、或門、比較器、 比較器、高油位閾值參考電源、低油位閾值參考電源；所述變阻器的端和 變阻器的端分別與電源端連接，變阻器的 端和 變阻器的 端分別與地連接，變阻器的第三端與比例閥的電控端連接， 變阻器的第三端與 比例閥的電控端連接；在電機(jī)的供電回路中串接有壓力繼電器的常閉觸點(diǎn)和所述開關(guān)；所述液位傳感器的輸出端分別與比較器的負(fù)向和 比較器的正向輸入端連接，低油位閾值參考電源的輸出端與比較器的正向輸入端連接，高油位閾值參考電源的輸出端與 比較器的負(fù)向輸入端連接，比較器的輸出端與或門的輸入端連接，壓油精過濾器的堵塞報(bào)警端與或門的 輸入端連接， 比較器的輸出端與或門的第三輸入端連接，或門的輸出端與報(bào)警器的啟動(dòng)端連接。上述技術(shù)方案的有益效果為：公開了控制模塊的一種硬件電路結(jié)構(gòu)，該電路結(jié)構(gòu)簡單可靠。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的。

所述升降復(fù)合閥包括比例閥、節(jié)流閥、溢流閥和第五單向閥；所述第五單向閥的入口分別與壓油精過濾器的出口和溢流閥的油口連通，第五單向閥的出口分別與比例閥的入口、第三單向閥的入口和第四單向閥的出口連通，比例閥的出口與節(jié)流閥的油口連通，節(jié)流閥的 油口分別與溢流閥的 油口和下降支油路連通。上述技術(shù)方案的有益效果為：升降復(fù)合閥可滿足壓油的雙向流通，結(jié)構(gòu)簡單，易于控制，且通過溢流閥可調(diào)節(jié)上升支油路中油壓。在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，還包括控制模塊，所述控制模塊的信號(hào)輸出端與比例閥的電控端連接，控制流經(jīng)升降復(fù)合閥的壓油的流向；所述控制模塊的 信號(hào)輸出端與 比例閥的電控端連接，控制流經(jīng)調(diào)速閥組的壓油的流速；所述控制模塊的第三信號(hào)輸出端與電機(jī)的啟停端連接；所述壓油精過濾器的堵塞報(bào)警端與控制模塊的信號(hào)輸入端連接。上述技術(shù)方案的有益效果為：通過控制模塊實(shí)現(xiàn)升降油缸系統(tǒng)的自動(dòng)控制。在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，還包括檢測油箱內(nèi)壓油油位的液位傳感器；所述液位傳感器的輸出端與控制模塊的 信號(hào)輸入端連接；和/或還包括報(bào)警器，控制模塊的第四信號(hào)輸出端與報(bào)警器的啟動(dòng)端連接。

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