車輪組是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的耐

　　磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。

　　應用中控制運行機構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配

　　到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

　　起重機車輪組：起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌

　　道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

　　目前歐式車輪組已廣泛用于安起生產(chǎn)的單梁起重機、雙梁起重機中，并取得良好的使用效果，得到諸多用戶的肯定。由于此種車輪組的優(yōu)良性

　　能，必將會越來越多的應用在起重行業(yè)中。

　　歐式車輪組主要用于當下比較先進的歐式起重機，該車輪具有重量輕，體積小，安裝方便，多采用鍛造車輪片，主要由車輪軸，車輪片，

　　軸承箱，軸承四部分構(gòu)成，因需要與三合一減速機直接匹配，不需要經(jīng)過聯(lián)軸器連接，故此種車輪要求裝配精度非常高，車輪軸為40CrMo材質(zhì)，

　　粗加工后需要調(diào)制處理，熱處理硬度為HB260。車輪片為鍛造42CrMo，與車輪軸過盈配合，并由平鍵連接，車輪片經(jīng)調(diào)制處理，

　　熱處理硬度為HB220-HB305，軸承箱由鑄鋼25-30構(gòu)成，因軸承箱與起重機由螺栓連接，所以起重機端梁需與軸承箱配合加工，

　　機加工鏜孔裝配，裝配精度高。軸承采用進口NSK、SKF軸承，使用壽命長，質(zhì)量可靠，價格昂貴。由于國內(nèi)起重機行業(yè)沒有歐式起重機的統(tǒng)一標準，

　　所以這種車輪由需方廠家提供圖紙，定制加工。

　　歐式車輪組技術(shù)參數(shù)：

　　新鄉(xiāng)市天車寶科技貿(mào)易有限公司生產(chǎn)銷售范圍：

　　卷筒組、吊鉤組、滑輪組、車輪組、抓斗、聯(lián)軸器、非標定做大噸位吊具、板鉤、電動葫蘆、

　　單雙梁起重機、門式起重機、單雙梁超載限制器、單梁抓斗式起重機、YZR繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機、YZP變頻調(diào)速三相異步電動機、電纜滑車、

　　電纜卷筒（彈簧式電纜卷筒、電動式電纜卷筒、磁滯式）緩沖器（聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器）、電動葫蘆配件（葫蘆變速總成、

　　導繩器、聯(lián)軸器、葫蘆跑車、電動葫蘆ZD主起升電機、ZDY運行電機）銷售懸臂吊、平衡吊、制動器、推動器、電動平車、電動LD單梁橋式起重機、

　　電動QD雙梁橋式起重機、LH葫蘆橋式起重機、LB防爆單梁起重機、歐式起重機運行、減速三合一電機和歐式小車車輪和端梁歐式起重機配件等，

　　及各種非標產(chǎn)品的設計與制造。

　　新鄉(xiāng)市天車寶起重通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、ISO14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。

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